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长春一东2019年半年度董事会经营评述

发布时间:2019-08-22 16:23    来源媒体:同花顺

长春一东(600148)(600148)2019年半年度董事会经营评述内容如下:

一、经营情况的讨论与分析 根据汽车工业协会的统计分析,2019年上半年,汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%商用车和部分乘用车为公司主要市场。

商用车产销分别完成215.4万辆和219.6万辆,产销量比上年同期分别下降2.3%和4.1%。分车型产销情况看,客车产销分别完成20.5万辆和21.1万辆,比上年同期分别下降10.9%和6.9%;货车产销分别完成194.9万辆和198.6万辆,产销量比上年同期分别下降1.3%和3.8%,其中,重型货车产销分别完成63.2万辆和65.6万辆,产量比上年同期增长0.1%,销量比上年同期下降2.3%;中型货车销售7.2万辆,同比下降2.9%;轻型货车销售95.8万辆,同比下降1.7%;微型货车销售30万辆,同比下降1.7%。

乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆,产销量同比分别下降15.8%和14%。销量降幅比1-5月开始收窄。乘用车四类车型产销情况看:轿车产销比上年同期分别下降13.4%和12.9%;suv产销比上年同期分别下降17.6%和13.4%;mpv产销比上年同期分别下降23.8%和24%;交叉型乘用车产销量比上年同期分别下降5.3%和17.5%。

根据上述细分市场可以看出,2019年上半年,商用车和乘用车产销量同比均有不同程度下降。

报告期内公司实现营业收入48661.50万元,同比下降0.23%;归属于上市公司股东的净利润1835.59万元,同比下降15.52%。随着新能源汽车主要是纯电动汽车的快速发展,传统离合器产业也在面临着日益白热化的市场竞争。

2019年公司主要在以下几个方面展开重点工作:

1、以三足鼎立为抓手,初见成效

配套市场方面,持续优化市场结构,继续坚持一把手跑市场的理念、坚持大客户开发战略和一企一策的营销策略,从而来实现精准营销。

售后市场方面,降低生产成本和销售渠道成本,树立品牌意识和服务意识,做到公司、渠道、目标客户三方共赢,实现营销模式新创新。

国际市场方面,围绕"一带一路"推动产能转移,以一东卡马斯为起点,打造海外生产销售系统。积极在俄罗斯、东南亚等国际市场寻求突破,逐步实现从产品制造商向系统供应商、系统解决方案供应商的转变。努力成为重卡离合器市场领导者,售后市场主导者和国际市场参与者的市场定位目标。

2、以科技创新为动力,稳步推进

长春一东:公司努力实现自主创新体系、创新机制的双轨变革、双轮驱动发展,建立开放化、多元化投资的新产品技术开发合作模式,并结合行业的发展趋势,确定公司产品发展路线图,做好产品平台化、零件标准化、开发流程化、验证体系化。

苏州研发中心:充分发挥苏州研发中心优势,以人才为引领,打造问题解决中心并建立一东生态圈,实现大数据的分析及应用,重视科技创新和研发费用的投入。

一东零部件:一方面实现传统产品的升级,另一方面实现新产品开发,进一步提高设计质量,全面打造精品工程。

3、以成本管控为核心,效果显著

树立"大成本"的理念,将成本管控纳入企业发展战略中,加强全面预算管理,严控预算外支出。以问题为导向,价值流分析为手段,坚持"硬节约"理念,将成本管控融入企业管理的全过程,持续推进精益管理提升,进一步落实采购、质量、管理降成本的各项工作,从而保障企业高质量发展。

4、以改革创新为动力,取得突破公司一方面以精益为抓手,人才为动力,紧跟行业发展趋势,做好两化融合,支撑企业未来发展。以改革为手段,持续优化资源配置,不断激活内生动力,努力促进经营管理实现突破。

另一方面,公司人力资源管理体系、薪酬体系新变革。搭建人才发展通道,完善与之配套的薪酬绩效、考核评价、培训平台来建立人才育成体系。制造"鲶鱼效应"打造可上可下,能进能出的职业晋升、流动机制,继而不断引进高端技术人才和管理人才,建立内训师队伍,提高培训质量。二、可能面对的风险

1、宏观经济风险

公司所处行业受国家宏观经济政策,特别是行业或产业结构调整的影响。当前,全球主要发达经济体仍处于深度调整阶段,中国经济增长进入调整的新常态。2019年影响宏观经济的不稳定、不确定性因素依然较多,可能对公司经营业绩产生较大影响。

应对措施:加强对宏观经济形势的分析,提高分析研究的有效性和及时性;通过调整业务模式和产品结构来应对宏观经济形势的变化,降低宏观经济特别是产业结构调整对公司业务发展的影响。加强定期监测分析,强化风险管控,努力实现生产经营平稳有序。

2、产品结构风险

公司目前处于传统离合器行业,其产品结构需继续调整改善。

应对措施:积极进行市场结构和产品结构调整,继续发挥重卡、轻卡等领域产品技术优势,进一步拓展重卡市场。

3、汇率风险

公司出口业务规模不断扩大并受全球经济波动影响,人民币对美元、欧元等世界主要货币汇率波动较大,加大了公司国际贸易中的汇率风险。

应对措施:公司将积极研判国际汇率市场走势,综合运用多种金融工具有效控制和防范汇率风险的产生。三、报告期内核心竞争力分析 公司及子公司均为汽车零部件生产企业,主要以生产商用车配套产品为主,是国内重型车离合器配套规模较大的生产厂商。公司目前在重型车配套领域拥有一定的竞争优势,市场占有率较高,在某些车型可实现独家配套。随着行业竞争格局愈加激烈,本公司具有以下的核心竞争力:

1、行业地位优势:公司为中国汽车工业协会离合器委员会副理事长单位,是中国汽车离合器行业标准的主要起草单位,是中国汽车工业协会首批CT30(国内零部件最优30家)离合器行业唯一入选单位,拥有多项行业领先发明专利。

2、公司特色文化:2019年为公司"求真务实、真抓实干"年。公司以践行"责任、创新、求实、成事"的企业文化为出发点,为企业持续、健康发展保驾护航。

3、市场优势:公司坐落于汽车之城长春市,拥有地缘优势。公司不仅为国内五十余家整机厂配套供货、销售市场辐射全国,重卡市场占有率达到25%。经过近几年的质量提升和技术升级,公司商用车产品尤其是大马力产品具有一定的市场竞争力,获得广泛认可,2018年终在多个主机获得优秀供应商,在一汽解放公司获得SGS审核A级评价。公司积极与省市外贸管理部门沟通,公司有专业的对外贸易部门,从事产品出口业务,2018年与俄罗斯卡玛斯公司合资成立的海外公司已剪彩落成,并进入试生产阶段。公司将继续对国外市场进行新的开发,进一步拓宽国际市场,加强贸易合作。

4、研发优势:公司研发中心被评为国家级技术中心,并设立了博士后工作站。公司是中国汽车离合器行业标准的主要起草单位,拥有多项行业领先发明专利。公司在苏州设立了研发中心并利用长三角的资源和人才聚集优势,结合公司既有优势基础,继续优化改进传统离合器产品线,重点发展传动系统新产品的研发及试制试验能力,同时开拓以自动驾驶,辅助驾驶,车联网及大数据技术为代表的智能网联领域业务。

5、试验能力优势:公司拥有国际先进水平的离合器产品试验室,具备行业标准要求的试验能力,且达到国内一流水平。实验室具备模拟整车的实验能力,可以监测离合器从结合到分离的过程中温度、扭矩、摩擦系数等变化的数据,以及获取分离特性曲线等试验检测能力。

6、生产能力优势:公司现有生产设备五百余台、试验设备一百余台。关键设备分别从奥地利、意大利等国家引进,在离合器盖冲压成型、膜片弹簧热处理成型、总成装配及在线检测等方面,具有先进水平。公司围绕冲压、热处理、装配等核心工艺,提高制造过程的自动化水平和在线检测能力,先后建成了自动化冲压线,膜簧热处理工艺一个流自动化生产,半自动化装配线及其他自动化设施,大幅提高了自动化水平。

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